泊头市鑫宇达铸业有限公司

随着对铝合金材料方面的研究深入，高强铝合金(2000、7000系列)以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上，因此得到航空工业界的普遍重视。 　　传统压铸工艺主要由四个步骤组成，或者称做高压压铸。这四个步骤包括模具准备、填充、注射以及落砂，它们也是各种改良版压铸工艺的基础。在准备过程中需要向模腔内喷上润滑剂，润滑剂除了可以帮助控制模具的温度之外还可以有助于铸件脱模。然后就可以关闭模具，用高压将熔融金属注射进模具内，这个压力范围大约在10到175兆帕之间。当熔融金属填充完毕后，压力就会一直保持直到铸件凝固。然后推杆就会推出所有的铸件，由于一个模具内可能会有多个模腔，所以每次铸造过程中可能会产生多个铸件。落砂的过程则需要分离残渣，包括造模口、流道、浇口以及飞边。这个过程通常是通过一个特别的修整模具挤压铸件来完成的。其它的落砂方法包括锯和打磨。如果浇口比较易碎，可以直接摔打铸件，这样可以节省人力。多余的造模口可以在熔化后重复使用。通常的产量大约为67%。 压铸件壁的厚度称为壁厚，是压铸工艺中的一个具有重要意义的因素。压铸件的合理壁厚取决于精密铸件的具体结构、合金的性能，并与压铸工艺参数有着密切的关系。为了满足各项要求，以薄壁和均匀壁厚为佳。 　　1、压铸产品壁也不宜太薄，大面积太薄的壁，易出现欠铸、冷隔等疵病。 　　2、压铸产品壁的厚度的选取：在通常条件下，壁厚不宜超过4.5毫米，中小压铸件适宜壁厚：锌合金1-3毫米，铝、镁合金1.5-4毫米，铜合金2-4毫米。 　　3、压铸产品的壁厚应均匀有利于合金液“充型”后的同时凝固，可避免产生铸造应力、缩孔、裂纹等缺陷。 　　4、壁炉压铸产品结构上的厚壁部分可采用加强筋，或镶铸嵌件来提高其机械性能和改 善工艺性。 　　5、不宜采用增加壁的厚度的方法来提高压铸产品的承载能力。精密铸件的壁厚超过一定限度时，其机械强度将随之下降。铸件壁过厚易产生缩孔和气孔，并将给铝压铸件生产工艺上造成凝固时间长、收缩量大而使抽芯、出模困难等不利因素。http://www.btxxzzc.com